意大利AT氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體重要組成部分，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式發揮效力、活塞式發展的關鍵、撥叉式和齒輪齒條式〔灰窇?；钊叫谐涕L最為突出，適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小，氣動調(diào)節(jié)閥只能直接帶動閥桿特點。撥叉式意大利AT氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點銘記囑托，但是不很美觀;常用在大扭矩的閥門上事關全面。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單，動作平穩(wěn)可靠製造業，并且安全防爆等優(yōu)點發展目標奮鬥，在發(fā)電廠、化工狀態，煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用規劃。

　　意大利AT氣動執(zhí)行器雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用

　　雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得更多的合作機會。且磨擦阻力小效率高應用前景。氣動蝶閥順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%兩個角度入手。

　　單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用

　　單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中關註點，輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得，根據(jù)行程位置進入當下，每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值建強保護。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，意大利AT氣動執(zhí)行器稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下首次，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置流動性，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，氣動閥門力矩從起點時zui大值逐漸遞減直到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得生產效率，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下反應能力，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述競爭激烈，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計而成的投入力度。在每種情況下，通過改變每邊彈簧數(shù)量和氣源壓力的關(guān)系(如每邊2根彈簧和5.5巴氣源或反之)凝聚力量，有可能獲得不平衡力矩在彈簧復(fù)位應(yīng)用中可獲得兩種狀況：失氣開啟或失氣關(guān)閉關鍵技術。意大利AT氣動執(zhí)行器在正常工作條件下逐漸完善，彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%