德國(guó)leser安全閥的布置及其配管設(shè)計(jì)

安全閥的布置及其配管設(shè)計(jì)是指應(yīng)直立安裝并盡量靠近被保護(hù)的設(shè)備或管道主要抓手。如果不能靠近布置調整推進，則從被保護(hù)的設(shè)備或管道到安全閥入口之間的管道總壓力降規定，不應(yīng)超過安全閥定壓值的3%或zui大允許啟閉壓差的1/3(以兩者中的較小值為準(zhǔn))連日來，該壓力降過大會(huì)導(dǎo)致安全閥頻繁起跳應用的選擇。工程實(shí)踐中常用的減少管道壓力降的辦法有通過適當(dāng)擴(kuò)大安全閥入口管徑著力提升、采用長(zhǎng)半徑彎頭效率和安、減少?gòu)濐^數(shù)量等來降低管道總壓力降規則製定。

安全閥的安裝位置應(yīng)主要考慮維修方便流程。故安全閥處宜設(shè)置檢修平臺(tái)共創輝煌，這樣可以方便進(jìn)行配管也便于定期對(duì)安全閥進(jìn)行檢查、維護(hù)和校驗(yàn)等工作等特點。當(dāng)在布置重量大的安全閥時(shí)要考慮安全閥拆卸后吊裝的可能使用，必要時(shí)應(yīng)設(shè)吊桿以及預(yù)留檢維修的場(chǎng)地和空間。工程實(shí)踐中不合理波動，常見的做法是把安全閥裝在管廊頂層建言直達。這樣，一方面高于放空總管助力各業，另一方面安全閥集中布置在管廊頂層方便檢修維護(hù)新體系。3 Z( n3 w+ T8 Z- _4 Y6 H1 M
   因特殊原因難以裝在容器本體上時(shí)，可考慮將其裝在出口管路上共謀發展，但安全閥裝設(shè)處與容器之間的管路上應(yīng)避免突然拐彎搖籃、截面局部收縮等結(jié)構(gòu)，應(yīng)防止增加管路阻力、引起污物積聚發(fā)生堵塞等情況使用。
安全閥的入口管道配置設(shè)計(jì)應(yīng)短而直分析，并宜采用長(zhǎng)半徑彎頭。管道少要有 5%的坡度不難發現，坡向被保護(hù)的系統(tǒng);入口管道需核算在工作溫度范圍內(nèi)是否需要進(jìn)行補(bǔ)償合規意識。入口管道應(yīng)盡量避免袋形彎，如果不能避免推動，則對(duì)易凝物質(zhì)在袋形彎低點(diǎn)處有連續(xù)流動(dòng)的排液管連接同一壓力系統(tǒng)協調機製，若凝液易變稠或成固態(tài)，則此排液管要伴熱;對(duì)于不凝介質(zhì)基本情況，在袋形彎的zui低處有易于接近操作的放凈閥先進水平。
   進(jìn)口管道的通道zui小截面積應(yīng)不小于安全閥進(jìn)口截面積。對(duì)于高壓和大排量的場(chǎng)合充分發揮，進(jìn)口管在入口處應(yīng)有足夠大的圓角半徑;或者具有錐形通道共享，錐形通道的入口截面積近似為出口截面積的兩倍。! {. K5 F) a, @
   進(jìn)口管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度并適當(dāng)?shù)脑黾又Ъ苤稳嬲故?，以承受由介質(zhì)壓力姿勢、溫度以及安全閥排放反作用力等共同作用產(chǎn)生的應(yīng)力;同時(shí)避免設(shè)備的振動(dòng)傳遞到安全閥，影響安全閥的密封服務。