進(jìn)口安全閥維修德國(guó)萊斯二十年維修經(jīng)驗(yàn)

歐洲安全閥生產(chǎn)商,是安全閥的領(lǐng)者,擁有600多名員工,每年生產(chǎn)超過(guò)130,000個(gè)閥門凝聚力量。在全球有8家子公司及在80多個(gè)國(guó)家都有訓(xùn)練有素的技術(shù)員便利性。

安全閥維修從安全閥泄漏意料之外、密封面受損和安全閥頻跳主要抓手、安全閥拒跳四個(gè)問(wèn)題的產(chǎn)生原因和維修方法來(lái)分析信息。

一改革創新、安全閥校驗(yàn)與維修工作的意義

　　安全閥作為一種自動(dòng)閥門最新，它安裝在需要保護(hù)的承壓設(shè)備上或可能瞬時(shí)超壓的設(shè)備上。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力上升安全閥整定壓力時(shí)自行開發，安全閥在無(wú)人干涉的情況下自動(dòng)開(kāi)啟敢於挑戰，把介質(zhì)自動(dòng)排除，而當(dāng)壓力下降安全閥的回座壓力時(shí)應用擴展，安全閥自動(dòng)關(guān)閉過程中，保護(hù)了設(shè)備的安全，保證了設(shè)備的正常工作建立和完善。而對(duì)安全閥正確及時(shí)的校驗(yàn)與維修特征更加明顯，是保證其正常運(yùn)行的重要手段。毫不夸張地說(shuō)啟用，如果忽視對(duì)安全閥的校驗(yàn)與維修工作，就會(huì)使安全閥的安全保護(hù)作用無(wú)法得到體現(xiàn)。

二活動上、安全閥校驗(yàn)工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

　　安全閥校驗(yàn)有現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)(在線檢驗(yàn))和校驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)兩種手段達到。條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)至關重要，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可靠指導。安全閥作為超壓設(shè)備的保護(hù)裝置應(yīng)具備以下幾點(diǎn)要求：準(zhǔn)確地開(kāi)啟建設項目、適時(shí)地全開(kāi)、穩(wěn)定地排放服務品質、良好地回座性能傳遞、可靠的密封。安全閥必須定期校驗(yàn)過程，才能保證它處于靈敏可靠的工作狀態(tài)的發生，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　常見(jiàn)的問(wèn)題以及解決措施如下：

　　(一)校驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)在安全閥表面出現(xiàn)深度較大的裂紋甚穿透性裂紋進一步完善。通常分析其原因是由于焊接時(shí)未焊透產(chǎn)生的相結合，如果使用碳弧氣刨等的熱源，為防止裂紋受熱后繼續(xù)擴(kuò)張影響，校檢人員要在裂紋的兩端開(kāi)出止裂孔或止裂槽相關性，在做具體補(bǔ)救措施前，必須對(duì)整個(gè)安全閥進(jìn)行全面檢驗(yàn)技術先進，同時(shí)對(duì)于整個(gè)設(shè)備的各方面信息和設(shè)備壓力都必須明確示範。

　　(二)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部埋藏缺陷技術節能。應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)提高，焊補(bǔ)時(shí)應(yīng)該先用超聲波定位，距離缺陷較淺的表面進(jìn)行延伸，盡量避免缺陷清除到三分之二板厚的時(shí)候有很大提升空間，再?gòu)谋澈笄宄M(jìn)行焊補(bǔ)。

　　(三)發(fā)現(xiàn)安全閥選型不當(dāng)。這類情況主要表現(xiàn)為彈簧的選配和安全閥形式的選擇不當(dāng)認為。彈簧式的安全閥配備有多個(gè)壓力等級(jí)的彈簧，彈簧受壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行國際要求。如果安全閥形式選擇不當(dāng)紮實，則有可能帶來(lái)事故隱患。

進(jìn)口安全閥維修德國(guó)萊斯二十年維修經(jīng)驗(yàn)

　　(四)安全閥的校驗(yàn)工作有一個(gè)人為的問(wèn)題——校驗(yàn)管理的不全面新趨勢。從源頭上對(duì)無(wú)制造資質(zhì)的單位生產(chǎn)的安全閥不給予校驗(yàn)可能性更大，杜絕這類產(chǎn)品流入用戶手中使用。對(duì)于安全閥的校檢單位要求重視對(duì)安全閥的監(jiān)督新體系，堅(jiān)決避免不合格的安全閥隨設(shè)備出廠流入廣大用戶使命責任。

三、安全閥維修工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

　　對(duì)安全閥維修是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ餍Ч?，工作上如果產(chǎn)生微小失誤或不慎，就有可能導(dǎo)致安全閥失靈營造一處，給設(shè)備帶來(lái)巨大安全隱患。因此要求安全閥維修人員必須具備專業(yè)的素質(zhì)和高度的責(zé)任心線上線下，并且要通過(guò)培訓(xùn)考核保供，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證。

　　(一)安全閥泄漏

　　安全閥一旦發(fā)生泄漏支撐能力，就必須進(jìn)行維修校驗(yàn)產品和服務，這類故障在維修中較為常見(jiàn)，有以下四個(gè)可能情況和相應(yīng)的解決措施：

　　1. 安全閥在過(guò)高的壓力下運(yùn)行協同控製。當(dāng)閥門整定壓力過(guò)于接近設(shè)備的正常工作壓力時(shí)不斷創新，密封面比壓力過(guò)低。這時(shí)候閥門受到震動(dòng)或者介質(zhì)壓力波動(dòng)則更容易發(fā)生泄漏體驗區。解決措施：發(fā)生這種情況時(shí)去突破，維修人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備情況對(duì)整定壓力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　2. 密封面上有異物提供了遵循。解決措施：使用提升扳手反復(fù)開(kāi)啟幾次閥門，沖走異物。

　　3. 裝配不當(dāng)或者管道載荷的問(wèn)題利用好，發(fā)現(xiàn)零件的同軸度遭到破壞參與水平。解決措施：維修人員重新裝配或者排除管道附加的載荷。

　　4. 彈簧松弛有望≈悄茉O備？赡芤?yàn)楦邷鼗蚋g等原因，造成彈簧松弛服務效率，降低壓力不要畏懼，然后引起閥門泄漏。解決措施：遇見(jiàn)這種問(wèn)題采取更換適應(yīng)彈簧的方法蓬勃發展。

　　(二)密封面受損

　　1. 可能由于顆粒雜質(zhì)落到密封面上作用。在安全閥調(diào)校時(shí)，試壓介質(zhì)如清水問題、氮?dú)鈶玫倪x擇、壓縮空氣等若含雜質(zhì)過(guò)多，將直接影響密封面的密封效果。解決措施：研磨掉落到密封面上的壓痕集聚。

　　2. 水垢、腐蝕性介質(zhì)和殘留物存積在密封面產(chǎn)生凹坑溝痕自動化裝置。造成閥瓣和閥座間密封不嚴(yán)密狀態，回落時(shí)閥芯與閥座之間就會(huì)留下一層水垢。時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)生成氧化鐵關規定，未起跳的安全閥經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用更多的合作機會，一般密封面都會(huì)殘留一些雜質(zhì)應用前景，生成污銹和產(chǎn)生腐蝕。從而使安全閥的密封性能下降可以使用。解決措施：維修人員根據(jù)密封面損傷程度兩個角度入手，采用研磨或者車削后研磨的方法進(jìn)行修復(fù)。

　　3. 由于裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸材質(zhì)不合適廣泛認同。在裝配過(guò)程中閥芯閥座未*對(duì)正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象進入當下，或者是閥芯閥座密封面過(guò)寬不利于密封。消除方法：檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性服務好。保證閥芯*孔與密封面同心度首次，檢查各部間隙不允許抬起閥芯，根據(jù)圖紙要求適當(dāng)減小密封面的寬度實(shí)現(xiàn)有效密封效高化。對(duì)于密封材料必須選用適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)生產效率。

　　4. 安全閥校驗(yàn)存在誤差。在定期校驗(yàn)時(shí)部署安排，開(kāi)啟壓力沒(méi)有嚴(yán)格地按規(guī)定值調(diào)整競爭激烈，僅以能否排氣泄壓作為好壞的標(biāo)準(zhǔn)。

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　　(三)安全閥頻跳

　　造成這種問(wèn)題的可能成因有五個(gè)：

　　1. 彈簧剛度過(guò)大造成閥門震蕩或頻跳效果。解決措施：改用剛度較小的彈簧學習，

　　2. 進(jìn)口管道口徑太小或阻力太大。解決措施：使用進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口通徑或減小進(jìn)口管道阻力改善。

　　3. 排放管道的阻力過(guò)大。解決措施：應(yīng)降低排放管道阻力。

　　4. 回座壓力過(guò)高了解情況。解決措施：出現(xiàn)這種情況通常是因?yàn)檎{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)參與能力，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置法治力量。

　　5. 安全閥排放壓力過(guò)大長期間。解決措施：選用安全閥排放能力盡可能接近于設(shè)備的正常排放量。

　　(四)安全閥拒跳

　　安全閥超過(guò)開(kāi)啟壓力不泄放通常稱為安全閥拒跳過程中。通常分為以下六種情況：

　　1. 彈簧受得過(guò)緊導(dǎo)致拒跳振奮起來。解決措施：放松彈簧。

　　2. 閥瓣與閥座被黏住或生銹特征更加明顯。解決措施：用扳手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)閥瓣增多，或拆下閥瓣研磨使其密合或調(diào)換。

　　3. 安全閥安裝不正確。閥芯被卡住估算。解決措施：拆下安全閥，重新進(jìn)行正確地安裝達到。

　　4. 閥桿與外殼間隙過(guò)小深入各系統，受熱后卡住大型。解決措施：放大閥桿與外殼間的間隙。

　　5. 有阻擋物或戒指顯著擋住氣體通道進一步推進。解決措施：去除阻擋物不可缺少。

　　6. 調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)也可能引起安全閥超過(guò)開(kāi)啟壓力不泄放。解決措施: 重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈明確相關要求。